Fraport Aktie Update: Ein Schnäppchen zum 100-jährigen Jubiläum?
Die Fraport AG: Ein Absprung oder eine Landung für Investoren? Der Flughafen Frankfurt ist das deutsche Drehkreuz der internationalen Luftfahrt. Darüber hinaus ist Fraport ein international führender Flughafenbetreiber. Das Unternehmen betreibt insgesamt 30 Flughäfen auf 4 Kontinenten. Zum Portfolio gehören neben dem Flughafen in Frankfurt eine Vielzahl weiterer internationaler Flughäfen. Doch wie sieht es hinter den Kulissen des Unternehmens aus? In dieser Analyse beleuchten wir die finanzielle Gesundheit der Fraport AG, ihre Wachstumsstrategie und die Chancen und Risiken, die sich für Anleger ergeben. Ist jetzt der richtige Zeitpunkt, um in die Fraport-Aktie einzusteigen?
Fraport Aktie Update
- ISIN
- DE0005773303
- WKN
- 577330
- Symbol
- FRA.DE
- Hauptsitz
- Deutschland
- Sektor
- Industrie
- Industrie
- Flughafendienste
- Kurs
- 44,65 EUR
- Marktkapitalisierung
- 4,12 Mrd. EUR
- Umsatzwachstum Ø5 Jahre
- 1,54 %
- Gewinnwachstum Ø5 Jahre
- -1,34 %
- Bruttomarge
- 21,33 %
- Gewinnmarge
- 10,93 %
- Dividende
- 0,00 Euro
- Dividendenrendite
- 0,00 %
- Free Cash Flow Rendite
- -0,15 %
- Datum
- 20.08.2024
Bloomberg Terminal, Eulerpool Research Systems
Fraport Aktienanalyse
Internationaler, als man denkt. Europa, Asien oder Amerika: Fraport ist weltweit vertreten. Ob beim Bau eines neuen Terminals am Flughafen Lima, dem Betrieb von 14 Regionalflughäfen in Griechenland oder dem Center Management an US Flughäfen. Überall wird auf die vielfältige Erfahrung und das Know-how der Fraport-Spezialisten vor Ort gesetzt. Zu den insgesamt 30 Flughafenbeteiligungen gehören unterschiedlich hohe Anteile an Flughäfen in Slowenien, Griechenland, Bulgarien, Russland, Brasilien, Peru, Türkei, China und Indien. Der Standort in Frankfurt ist für den Konzern jedoch am wichtigsten. 73 % der Konzerngewinne stammen aus Deutschland.
Die Erholung nach der globalen COVID-19-Pandemie. Die Luftfahrtindustrie wurde von der COVID-19-Pandemie schwer getroffen. Doch Fraport konnte auch diese Krise überwinden. Die Zeit zwischen 2019 und 2023 war finanziell jedoch eine echte Herausforderung für den Konzern. Nicht grundlos wurde die Dividende gestrichen und bis heute noch nicht wieder aufgenommen. Auch der Aktienkurs verzeichnete einen ordentlichen Crash: Von seinem Allzeithoch bei 96,94 € pro Aktie in 2018 vor der Pandemie verlor der Kurs rund 68 % auf den Tiefpunkt von 31,25 € pro Aktie im Oktober 2020. Seitdem konnten sich weder der Aktienkurs noch das Passagieraufkommen vollständig erholen. - Doch es gibt ein Licht am Ende des Tunnels!
Der geheime Immobilienbetreiber. Das Unternehmen wird für seine Monopolstellung am Flughafen entsprechend entlohnt: Die eigenen Immobilienflächen in den Flughafengebäuden werden zu äußerst hohen Mietpreisen vermietet. Ein grundsolides Geschäftsmodell, das allein in Frankfurt 280 Einzelhandelsflächen in den Terminals bietet. Die Geschäfte am Frankfurter Flughafen sind an sieben Tagen in der Woche geöffnet, auch an Feiertagen.
Bereits 100 Jahre alt. Was 1924 als „Südwestdeutsche Luftverkehrs AG“ begann, ist heute ein weltweiter Dreh- und Angelpunkt der Luftfahrt. Damals war der Frankfurter Flughafen noch ein kleines Areal, es gab nur wenige Starts und Landungen am Tag. Erst 1936 zog der Frankfurter Flughafen vom ersten Flugplatz auf dem Hofgut Rebstock an den heutigen Standort um. Die Lage des Flughafens war ideal, da er direkt an ein großes Autobahnkreuz und wichtige ICE-Verbindungen angeschlossen war. Nun blickt man auf das Megaprojekt des neuen Terminal 3 am Flughafen Frankfurt. Rund vier Milliarden Euro soll das Projekt bis zu seiner geplanten Eröffnung 2026 verschlungen haben.
