FedEx prüft Abspaltung der Freight-Sparte zur Steigerung des Aktionärswerts
- FedEx prüft Abspaltung der Freight-Sparte zur Steigerung des Aktionärswerts.
- Die Aktien von FedEx stiegen um 15,5 % auf 296,19 US-Dollar.
FedEx, das weltweit größte Transportunternehmen, erwägt die Abspaltung seiner Freight-Sparte als eigenständiges börsennotiertes Unternehmen. Diese Maßnahme könnte den Aktionären erhebliche Gewinne bringen und den Wettbewerb im LTL-Segment stärken.
Die Freight-Sparte erzielte in den letzten 12 Monaten einen Umsatz von 9 Milliarden US-Dollar und ist der größte Betreiber im LTL-Segment. Ein Verkauf des Geschäfts wird als weniger wahrscheinlich angesehen.
Satish Jindel von SJ Consulting schätzt, dass die Abspaltung eine Marktkapitalisierung von 50 Milliarden US-Dollar erreichen könnte. LTL ist derzeit der Liebling der Wall Street.
FedEx erklärte, dass es die Rolle von FedEx Freight in der Unternehmensstruktur überprüft und potenzielle Schritte zur Steigerung des Aktionärswerts prüft. Die Überprüfung soll bis Ende des Jahres abgeschlossen sein.
Diese Überprüfung erfolgt im Rahmen der „Drive“-Transformation von FedEx, die Barrieren zwischen den Express- und Bodenoperationen beseitigen soll. Der Plan könnte zur Ausgliederung des Lkw-Geschäfts führen.
Ein Spin-off würde die Bemühungen von FedEx und UPS beenden, das Paketgeschäft und Lkw-Operationen zu vereinen. UPS hat sein Lkw-Geschäft 2021 verkauft und kürzlich seine Frachtdienstleistungsabteilung abgestoßen.
Die Marktkapitalisierung der Wettbewerber im LTL-Geschäft hat sich trotz eines Nachfragerückgangs erheblich erhöht. Old Dominion Freight Line hatte eine Marktkapitalisierung von 38,7 Milliarden US-Dollar bei einem Umsatz von 5,8 Milliarden US-Dollar.
XPO hatte eine Marktkapitalisierung von 12,2 Milliarden US-Dollar bei einem LTL-Umsatz von 4,7 Milliarden US-Dollar, während Saia eine Marktkapitalisierung von 12,4 Milliarden US-Dollar bei einem Umsatz von 2,9 Milliarden US-Dollar erreichte.
FedEx hat eine Marktkapitalisierung von 72,5 Milliarden US-Dollar bei einem Gesamtumsatz von 87,7 Milliarden US-Dollar. Die Freight-Sparte erzielte einen Umsatz von 9,1 Milliarden US-Dollar und eine operative Marge von 21,9 %.
Brian P. Ossenbeck von J.P. Morgan Securities schrieb, dass es eine Bewertungsdifferenz durch die Einbettung von FedEx Freight in die Paketoperationen gibt. Eine Abspaltung würde den Rest des Sektors stärken.
Die Aktien von FedEx stiegen am Mittwoch um 15,5 % auf 296,19 US-Dollar, was den größten prozentualen Anstieg seit 1986 darstellt.
