Schnellerer Modellwechsel bei Elektroautos: Chancen für Autohändler
- Elektroautos bieten Autohändlern neue Geschäftsmöglichkeiten durch schnellere Erneuerungszyklen.
- Hohe Reparaturkosten und schnellere Abschreibungen führen zu häufigeren Kundenrückkehr.
Die Verbreitung von Elektroautos (EVs) in den USA bietet Autohändlern neue Geschäftsmöglichkeiten. Durch die rasante technologische Entwicklung und die Alterung der Batterien werden EVs schneller obsolet und häufiger ersetzt.
Im Jahr 1976 waren Autos in den USA durchschnittlich 6,2 Jahre alt. 2019 stieg das Durchschnittsalter auf 12,1 Jahre, während der Anteil der Neuwagenverkäufe von 10 % auf 6,4 % sank.
EVs könnten diese alten Glanzzeiten wiederbeleben. Sie machen heute 6,8 % der US-Auto-Verkäufe aus, aber nur 1 % der leichten Nutzfahrzeuge. Schnellere Erneuerungszyklen und häufigere Reparaturen könnten das Geschäft der Händler ankurbeln.
Eine Studie von J.D. Power zeigt, dass Besitzer von Batterie-EVs und Plug-in-Hybriden dreimal häufiger zur Werkstatt müssen als Besitzer von benzinbetriebenen Fahrzeugen.
Die Technologie von EVs entwickelt sich schneller als die von benzinbetriebenen Autos. Die mittlere Reichweite von EVs stieg von 270 Meilen im Jahr 2023 um 27 % gegenüber fünf Jahren zuvor.
Hohe Reparaturkosten und schnellere Abschreibungen sind weitere Gründe, warum EVs schneller ersetzt werden. Daten zeigen, dass ein neues EV nach etwa zwei Jahren nur noch die Hälfte des empfohlenen Verkaufspreises einbringt.
Hitzewellen und Naturkatastrophen beeinträchtigen die Lebensdauer von Autos, und EVs sind keine Ausnahme. Höhere Reparatur- und Wartungskosten tragen zur schnelleren Abschreibung bei.
EV-Batterien sind nach Bundesgesetz mindestens acht Jahre oder 100.000 Meilen garantiert. Nach Ablauf der Garantiezeit können sie teuer zu ersetzen sein. Etwa 13 % der EVs außerhalb der Garantiezeit melden einen Batterieaustausch.
Eine McKinsey-Umfrage zeigt, dass 46 % der EV-Besitzer in den USA planen, zu konventionellen Autos zurückzukehren, hauptsächlich wegen unzureichender Ladeinfrastruktur und hoher Gesamtkosten.
Die durchschnittliche Lebensdauer von Autos ist auf 12,6 Jahre gestiegen, während das Durchschnittsalter von EVs von 3,9 Jahren im Jahr 2021 auf 3,5 Jahre gesunken ist. Dies deutet darauf hin, dass EVs schneller aus dem Verkehr gezogen werden.
Obwohl die EV-Verkäufe im ersten Quartal 2024 nur um 2,6 % gestiegen sind, könnte die langfristige Perspektive für Autohändler positiv sein. Die Herausforderungen beim Besitz und der Wartung von EVs könnten zu häufigeren Kundenrückkehr führen und das Geschäft der Autohändler ankurbeln.
